Подземка для жемчужины ЗакавказьяНо крупнейшая в истории этого вида транспорта трагедия осталась малоизвестной. Публикации мировых СМИ о ней никогда не изобиловали подробностями.
И до сих пор немало тех, кто отказывается верить в официальную версию произошедшего.Разговоры о том, что в жемчужине Советского Закавказья - Баку - нужно метро, начались еще в довоенный период.
В 1949 году Совет Министров СССР утвердил постановление о начале проектирования подземки в столице Азербайджанской ССР. Технический проект первой очереди Бакинского метрополитена был готов в 1951 году.
Тогда же начались и строительные работы, которые прервали спустя два года из-за недостатка финансирования и тяжёлых гидрогеологических условий.К реализации проекта вернулись спустя семь лет.