За основу взят обычный МТ-9, на котором изначально стоял оппозитный карбюраторный мотор мощностью 32 л.с. Штатный двигатель демонтировали, его место занял небольшой дизель от китайского мотоблока.
Для установки этого агрегата пришлось немного переделать раму и топливный бак. Рама, по большей части тоже осталась штатной, просто её дополнительно усилили в нижней передней части.
Топливный бак тоже пришлось снизу допиливать, внешне изменений в нем не видно. Единственная выступающая деталь теперь - корпус воздушного фильтра.
Мотор одноцилиндровый, воздушник. Мощность приблизительно 10 л.с. Запускается электростартером, но возможность завести кик-стартером осталась.