Автор фото, Getty Images О статье Оригинал материала на английском языке можно прочитать здесь О тесных исторических связях своей родины с далекой Москвой кубинский таксист Хорхе Льоро вспоминает каждый раз, садясь за руль своих темно-синих «Жигулей» еще советского производства. В годы холодной войны из-за строгого торгового эмбарго со стороны США,основным поставщиком машин на Остров Свободы стал имеено Волжский автозавод.
Так что к концу 1980-х по кубинским дорогам разъезжало до 100 тысяч угловатых советских «Жигулей». Сейчас, когда топливный кризис грозит обрушить экономику страны, кубинские власти вновь решили просить помощи у старого союзника, Москвы.
Поддерживать старушку «Ладу» на ходу всегда было задачей не их легких: запчасти стоят недешево, да их еще поди найди. Но теперь еще и каждая заправка стала проблемой, на решение которой может уйти не один день.
На пике кризиса очереди к заправочным станция растягивались на несколько кварталов. В конце концов, эту проблему властям страны удалось решить, организовав автовладельцев в группы при помощи мессенджера WhatsApp.