Представьте себе жилой квартал с частными домами, глухими заборами, узкими тротуарами, дорожками без пешеходных переходов и плохо освещенной детской площадкой.
Кажется, тут лучше не задерживаться надолго, когда начинает темнеть, а детей здесь нужно особенно крепко держать за руку. А теперь представьте квартал с ухоженными «зелеными» зонами, четкой навигацией, дорожными знаками, заполненный не только жилыми зданиями, но и магазинчиками, кафе, фитнес-клубами, охраняемыми общедомовыми пространствами.
Совсем другое ощущение, не правда ли? Чтобы сделать общественные пространства безопаснее, в новых градостроительных проектах сегодня начинают использовать концепцию превентивного дизайна. Елена Устинова, директор по маркетингу, развитию и продажам компании «Доброград Девелопмент», рассказала подробнее о том, как он помогает создать изначально более безопасную городскую среду и как его уже сегодня применяют в разных уголках мира, в том числе и в России.
Сегодня для того, чтобы добраться из точки А до нужной точки Б на работу или по делам на общественном транспорте, жителю мегаполиса нужно в среднем 45–60 минут.