Советская марка «Алеко»: почему о ней мало кто слышал в СССР
На фотографии ниже первая и единственная модель этого бренда. Шутите? Это же «Москвич-2141»! Всё верно. Однако у покупателей в Европе были трудности тем, чтобы правильно прочитать и тем более произнести Moskvich.
Попробуйте сказать это слово с английским или немецким акцентом и убедитесь, что оно сразу теряется. Для экспорта 41-му подобрали имя Aleko, гладко выговариваемое на германских языках.
Почему именно Aleko? Да просто в честь производителя – Автомобильного завода ЛЕнинского КОмсомола (АЗЛК). На разных рынках название модели слегка варьировалось.
Во Франции и Германии переднеприводный «Москвич» продавался как Lada Aleko. В других странах как Aleko 141. Интересно, что раньше у АЗЛК уже была другая экспортная марка, под которой продавались заднеприводные «Москвичи» поколения 407/408.
