Схема ремня генератора «Рено»
Ремень генератора является важнейшим элементом системы электрооборудования автомобиля. От его исправности напрямую зависит работа генератора, а значит и подзарядка аккумуляторной батареи.
В этой статье мы подробно рассмотрим устройство и принцип действия ремня генератора на примере автомобилей марки Рено. Устройство ремня генератора Рено Ремень генератора представляет собой замкнутую ленту, которая соединяет шкив коленчатого вала двигателя и шкив ротора генератора.
За счет трения о шкивы ремень передает вращение от коленвала к ротору генератора. Это вращение вырабатывает электроэнергию, заряжающую аккумулятор.
Конструкция ремня генератора состоит из следующих элементов: Основа — слои прочного нейлонового или стекловолоконного корда Профиль — наружный клиновидный слой из резины или полиамида Боковые стенки — резиновые или из полимерных материалов Зубцы (для зубчатых ремней) На автомобилях Рено используются два основных типа ремней генератора: Клиновой ремень Зубчатый ремень Клиновой ремень имеет клиновидное сечение и гладкую внутреннюю поверхность.
