подшипников — шариковые, роликовые, игольчатые и другие. Но все их можно разделить на два больших класса: Именно они наиболее широко применяются в машиностроении и других отраслях.Давайте разберемся в их особенностях.
Наиболее простые по конструкции. Они представляют собой кольцо, внутри которого с зазором размещается вал.Принцип работы такой: при вращении вала его поверхность трется о поверхность подшипника.
Это и называется «скольжением». Чтобы уменьшить трение между ними, применяют смазку — жидкую или твердую.Смазка образует тонкую пленку, благодаря которой вал скользит, а не трется о подшипник.
Различают разъемные и неразъемные виды: Достоинства подшипников скольжения: Недостатки: Как видите, подшипники скольжения обладают как достоинствами, так и недостатками.