В России принято путешествовать на электричках — иногда это единственный способ добраться до нужного места. Уже не первый год по просторам нашей необъятной Родины мчатся вполне современные поезда и система РЖД постоянно обновляется.
Но есть моменты, которые иногда просто ставят в тупик — к ним относится как раз отопление вагонов. Но и этому есть объяснение.
В вагоне надо поддерживать рабочую температуру — от 20 до 24 градусов. А система отопления должна быть простой и экономичной.
Она бывает: Водяной — котел, трубы и батареи. Жидкость подогревается углем, дровами или специальными брикетами для топки. Комбинированной — от водной отличается только тем, что подогрев бывает и при помощи тэнов, которые вмонтированы в основание котла.