В СССР рыночной конъюнктуры не было. То есть не было такого, что какой-то автозавод задумался, что стране нужны маленькие грузовики для определенных нужд, и после этого запускал их производство.
Всё решалось наверху, объявлялся конкурс, по результатам которого принималось решение. Процесс сильно упрощался и ускорялся, если машина интересовала военных.
Но тут другой случай. В стране не было народного грузовика. Небольшого, экономичного и универсального. Под катом продолжение!
В 1965 году в Эстонии на одной из автобаз создали ЭТ-500 – небольшой грузовик грузоподъемностью 500 кг. Была реализована необычная для советского автопрома история – передний привод.