Самый первый автомобиль Жигули класса люкс – ВАЗ -2103 и его особенности

Смотреть все фото в галерееНо вот настал 1972 год, и в продаже появился ВАЗ-2103 - люксовая модификация ВАЗ-2101, которая стоила почти в полтора раза дороже, чем Копейка.

Конечно, сейчас при взгляде на ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103 сразу становится ясно, что эти два автомобиля сильно унифицированы между собой, но в 1972 году, когда ВАЗ-2101 казался чудом отечественного автопрома, Тройка вообще была идеалом красоты и стиля.Советские инженеры умудрились серьёзно приукрасить ВАЗ-2101, и этот автомобиль казался абсолютно новой моделью, так что ценник на ВАЗ-2103 в 7 500 рублей не казался высоким на фоне ценника 5 500 рублей на ВАЗ-2101.Сразу хочу сказать, что ВАЗ-2103 лично для меня является автомобилем знаковым - в середине 1970-х годов такой автомобиль купил мой дед, потом в 1981 году он подарил автомобиль своему зятю - моему отцу, и всё своё раннее детство связано с этим автомобилем.

Итак, внешне Тройка была куда красивее Копейки - новые сдвоенные фары, немного изменённые обводы кузова, обилие хрома. А в салоне сколько было изменений - новая приборная панель, стильные круглые приборы, тахометр, часики, обивка сидений из кожзами с сукном, даже подлокотник был для задних пассажиров!Хотя задачей инженеров, создававших ВАЗ-2103 было добиться максимальной унификации автомобиля с ВАЗ-2101, они пошли другим путём.

Именно по этой причине ВАЗ-2103 стоил гораздо дороже Копейки. Кстати, ВАЗ-2106, которую многие считают улучшенной версией Тройки, на самом деле Шестёрка была более унифицированная с ВАЗ-21011, чем Тройка с ВАЗ-2101.