На 22 июня 1941 года в частях Красной Армии находилось 281 377 автомобилей. Спустя два месяца, к 23 августа 1941 года, из народного хозяйства было изъято еще 206 169 единиц.
Но даже этого количества для обеспечения нужд фронта и тыла было недостаточно. И ленд-лиз стал спасительным кругом в обеспечении РККА автомобильным транспортом.Самые первые образцы ленд-лизовских машин в Советском Союзе протестировали, чтобы понять, на что они способны.
Испытания проводил Автомобильно-технический комитет Главного автомобильного управления РККА при содействии специалистов НАМИ.
Некоторые образцы получили "отставку" из-за того, что оказались непригодными к дорогам, климату и специфике эксплуатации на территории 1/6 части суши.