В первой половине 1950-х годов в НАМИ был разработан перспективный типаж малолитражных двигателей и автомобилей. Производить машины принципиально нового семейства собирались в грядущую «семилетку» развития народного хозяйства с 1959 по 1965 годы включительно.
Среди прочего перед конструкторами была поставлена задача разработать небольшой легкий многоцелевой автомобиль, рассчитанный на перевозку 2-4 пассажиров, либо 2 пассажиров и 250 кг груза.
Так началась история ЛуАЗ-969. Создавалась для сельской местности. |Фото: autodriving.net. Разработка машины, которая в последствии превратится в тот самый ЛуАЗ-969, началась в 1958 году на Ирбитском мотоциклетном заводе.
Именно там был создан первый опытный образец под названием НАМИ-049 «Огонек». За основу машины был взят армейский плавающий вездеход НАМИ-032Г.