Когда в 1964 году Ford запустил в производство Mustang, менеджмент General Motors опрометчиво не увидел в нем серьезного конкурента.
А зря! За первые три месяца продаж за Mustang занесли деньги более 100 000 клиентов - это было рождение нового класса спортивных автомобилей, впоследствии названного пони-карами.
Слава богу, в GM вовремя опомнились и надо отдать должное инженерам и дизайнерам Chevrolet - конкурент Мустангу получился достойный.
Используя тот-же форм-фактор: длинный капот, короткий хвост, стремительный силуэт, салон с посадочной формулой 2+2, выглядел Camaro самобытно и привлекательно.