В отличие от угля, бензина, мазута, природного газа и другого привычного нам топлива, водород при сгорании не образует токсичных выбросов — он совершенно экологически безопасен и не несет за собой никакого углеродного следа.
Однако есть и минусы: это стоимость его производства и взрывоопасность. Из-за взрывоопасности водородное топливо пока не получило широкого распространения в повседневной жизни.
Основная ставка делается все-таки на электротранспорт. На самом деле, история водородного топлива не нова. Первый двигатель, работающий на водороде, был создан еще в начале 19 века.
В блокадном Ленинграде, когда бензин был непозволительной роскошью, военные техники использовали воздушно-водородную смесь в качестве топлива для работы аэростатов.

