И что самое интересное, сначала это убеждение было правдой и подтверждалось многочисленными испытаниями. Раньше все автомобили для подачи топлива в двигатель оснащались карбюраторами.
Они смешивали топливо и кислород для приготовления топливно-воздушной смеси, которая попадая в камеру сгорания силового агрегата, воспламенялась свечами зажигания.
Из-за особенностей работы карбюратора при каждом запуске двигателя расходуется больше топлива, чем при работе на холостом ходу.
Следовательно, в те времена, когда большинство автомобилей на дорогах были карбюраторными, считалось что наиболее экономичней не выключать автомобиль при остановках.