Смотреть все фото в галерееВ предвоенный период аэродинамика как наука развивалась стремительно. В Германии ключевым центром развития этой науки считался основанный в городе Геттингене в 1919 году - Институт аэродинамических исследований (AVA).
В основном институт занимался изучением аэродинамики самолетов и других летательных аппаратов. В 1936 году в AVA обратился талантливый инженер Карл Шлёр.
Он предложил создать автомобиль с кузовом сверхнизкого сопротивления. По чертежам Шлёра была создана модель автомобиля в натуральную величину.
В ходе испытаний в аэродинамической трубе макет показал невероятно низкий коэффициент Cx 0,113. Воодушевленные результатом специалисты приступили к постройке ходового прототипа.