Икарус-ЗИЛ-545: неудачный проект советско-венгерского туристического автобуса
Смотреть все фото в галерееТак как к концу 80-х в СССР сложилась тяжелая экономическая ситуация, создавать автобус на оригинальном, а следовательно дорогом шасси делом было абсолютно бесперспективным.
Венгры пошли иным путем и в основу своего автобуса положили агрегаты от ЗИЛ-4331. Кузов машины с несущим основанием был построен по классической каркасной технологии.
Восьмицилиндровый дизельный двигатель ЗИЛ-645 мощностью 185 л.с. располагался, как и положено - в хвостовой части автобуса. Помимо мотора от ЗИЛ-4331 позаимствовали сцепление, коробку передач, карданный вал, передний и задний мост, рулевое управление с усилителем и двухконтурную тормозную систему.
Жесткая рессорная подвеска автобусу такого класса была "не к лицу", и венгерские автобусостроители внедрили самовыравнивающуюся подвеску на пневморессорах.
