Собственная железная дорога на дачном участке

Кто-то просто мечтает, а Павел Чилин решил действовать.Сейчас на дачном участке - около 330 метров рельс, один паровоз, парочка вагонов, десяток стрелок, несколько семафоров и три моста.

Паровоз настоящий, только узкоколейный. Ширина колеи на участке - 300 мм. Это в 2,5 раза меньше, чем стандартный узкоколейный путь на привычных железных дорогах.

Поэтому почти всё пришлось разрабатывать с нуля.Павел Чилин - инженер из Санкт-Петербурга. Он всю жизнь занимался тем, что конструировал и строил органы - те самые музыкальные инструменты с множеством труб, которые обычно стоят в монастырях и соборах.

За время своей работы он построил их более 60 штук. Принимал участие в выставках, выигрывал какие-то конкурсы.А после 40 лет перебрался с женой в пригород северной столицы, на обширный заболоченный участок, который находится на небольшом полуострове.И сначала у железной дороги было исключительно утилитарное значение: рельсы Павел проложил для того, чтобы перемещать инструменты и стройматериалы по участку, и соорудил для этого небольшую вагонетку.Дорога постепенно увеличивалась, болото осушалось.