Механическую коробку передач нельзя переключать слишком резко. Ударное включение может легко повредить подвижные элементы механизма в силу того, что в МКПП отсутствует какая-либо страхующая электроника.
Следить водитель должен не только за тем, как он двигатель рычаг-переключатель, но и за тем, как нажимает-отпускает педаль сцепления. «Бросать» последнюю также категорически не стоит.Неполный выжим сцепления допустим только в том случае, если автомобилист управляет трековым автомобилем во время соревновательного заезда.
Любимая «ласточка» все-таки должна прослужить в разы дольше, чем машина для соревнований. А потому пользоваться неполным выжимом и нагружать фрикционные диски сверхнеобходимого в повседневной жизни точно не стоит.
При этом следует помнить о том, что слишком долго удерживать сцепление также не стоит.Шероховатости в работе с медалью исчезают у всякого автомобилиста лишь с опытом.